It's official - after 27 years, the Datsun
name plate is back, when it'll be glued on the front of a Micra-sized
budget runaround. It has five doors. It has a 1.2-litre engine. It costs
£4,500. And it's born of Nissan's loins.
In many ways, it's a
lot like 1934. Only with fewer Adolf Hitlers. And Great Depressions. And
prohibition laws. And Al Capones...
OK, so it's nothing like 1934. But that year, Nissan
Motors was formed from the merger of two Japanese car companies: DAT
Automobile Co. and Jitsuyo Automobile Co. But instead of using the new,
Nissan name plate for the front of their cars, they chose to brand them
Datsun - the moniker DAT Automobile Co had been using since the previous
year - which was a variant of Datson, the name used since the company's
first car the year before that, changed because it sounded too much
like a Japanese phrase that means "to lose money".
Confusing,
right? It could be worse. And, indeed, soon was. The carmaking component
of Nissan's operation was an expensive one, so to keep it afloat, it
produced spares for Ford and GM, because both companies were in the
throes of being chucked out of Japan by the then-new, fighty government.
Thing is, said government, or rather military constituent thereof,
spotted an opportunity - it wanted Nissan to focus on building military
trucks for its war effort.
A heavy hand descended, and Nissan
launched a series of luxury cars based on the Graham-Paige Crusader
using tooling bought and imported from the USA. More importantly, said
cars - sold as the Nissan Model 70 in Japan, the first to use the
company's name - used enormous 85bhp engines, which could be used to
power an army truck. Just like the firm's model 80, launched in the
Forties.
Then World War II descended. Nissan's sole concern was
producing vehicles for the military and, for a brief spell, aircraft.
After peace was declared, and having survived numerous bankruptcy scares
and aggressive union wranglings, it was, remarkably, the Americans that
dragged it from the precipice. In 1950, the US Army, via the UN,
commissioned scores of mini trucks for its supply lines into Korea.
There
were a few union-shaped bumps during the Fifties, but this was the
decade that saw Nissan grow enormous. A panoply of new models -
including an Austin A50-based saloon - saw output rise from 865 cars in
1950, to more than 32,000 in 1959. Now it could start expanding. And
getting saucy.
The company thought that its best bet was
America. Which was an, erm, interesting decision considering how
fractious relations had been during WWII. But it was also a sound one.
Mitsubishi imported them into California, and they were a slow, but
solid seller.
Sales abroad meant there was enough money
sloshing around to go racing, and in 1958 a Datsun team won the
Australian Mobilgas Trial rally in a 210 named the "Fuji-Go". The
following year, it also added a bit of desirability to proceedings with
the Fairlady rag-top, built from dizzyingly modern fibreglass-reinforced
plastic and, if you were an Austin-Healey fan, styled by déjà- vus.
This, alongside the new Bluebird, hoisted sales American sales to 1,290.
Fast-forward
a few models, all of which seem to be named after Seventies sitcom
characters - Cedric, Silvia, Gloria - and Datsun had created a unique
proposition in America. Reliable. Small. Cheap. But then came what were
the first truly desirable Japanese cars. In 1969, the 510 GT-R and Fairlady Z were born, both styled just for the US market.
The
510 - in cooking variety, at least (the GT-R was only for the Japanese
market) - appealed to buyers' heads, and the 240Z to other neighbouring
organs. In the States, roughly one million Zs were sold in a decade. It
took Corvette 25 years to achieve the same numbers.
Meanwhile,
in Europe, imports had been trickling in since 1962, when a shade over
700 Bluebirds were exported to Finland. The Netherlands, Belgium,
Sweden, Denmark and Switzerland got their share shortly after, followed
by the UK and France. The sales pitch was the same - safe, reliable,
cheap, and occasionally interesting to look at - which won them
Blighty's thriftiest hearts, and a place on most British streets.
Come
1984, and with the Datsun brand firmly established across the world,
Nissan decided it was about time it marketed its cars under the parent
brand's name plate. Datsun was dropped. But it was a pricey decision.
Changing signs at the 1,100 Datsun dealerships cost $30 million.
Changing the marketing epithet from "Datsun, We Are Driven!" to "The
Name is Nissan" cost $200 million. Then there was another $50 million
spent on approved but redundant Datsun adverts. All in, it was a $500m
exercise...
But it's back, albeit just for the Indian market. But would you like to see it back on Britain's streets? If so, which model?
http://www.topgear.com/uk/car-news/History-lesson-Datsun-2013-07-16
TENTANG HATI
Banyak orang bercakap tentang permasalahan cinta tapi tidak sesuai dengan yang sebenarnya. Atau tidak menjelaskan batasan-batasan dan maknanya secara syar’i. Dan seakan-akan yang membahas masalah ini mempunyai pemahaman yang salah bahawa ianya berkaitan dengan akhlaq yang rendah dan perzinaan, satu perkataan yang keji. Dan dikaitkan pula dengan zina hati. Hal ini adalah salah.
Cinta dan rindu adalah sesuatu yang berkaitan dengan manusia yang memotivasi mereka untuk menjaga dan mendorong kehormatan dan kemuliaannya. Aku memandang pembicaraan ini yang terpenting adalah batasannya, penyimpangannya, kebaikannya dan keburukannya. Cinta dan rindu adalah dua kalimat yang ada dalam hati setiap manusia, dan mereka memberi makna tentang kedua-dua hal ini sesuai dengan apa yang mereka rasai.
CINTA (AL-HUBB)
Cinta, iaitu Al-Widaad yakni kecenderungan hati pada yang dicintai. Itu termasuklah amalan hati, bukan amalan anggota badan atau zahir. Pernikahan contohnya, tidak akan bahagia dan berfaedah kecuali jika adanya cinta dan kasih sayang yang lahir dalam hati-hati pasangan suami isteri. Dan kunci kepada tumbuhnya kecintaan adalah melalui pandangan. Oleh disebabkan itulah, Rasulullah SAW menganjurkan pada orang yang meminang untuk melihat pada yang dipinang agar sampai pada kata sepakat dan cinta.
Sungguh telah diriwayatkan oleh Imam Ahmad dan Nasa’i dari Mughirah bin Su’bah r.a berkata: “Aku telah meminang seorang wanita.” Lalu Rasulullah SAW bertanya kepadaku:“Apakah kamu telah melihatnya?” Aku berkata: “Belum.” Maka beliau bersabda: “Maka lihatlah dia, kerana sesungguhnya hal itu pada akhirnya akan lebih menambah kecocokan dan kasih sayang antara kalian berdua.”
Kebanyakan orang, lebih-lebih pemuda dan pemudi, mereka takut untuk menghadapi cinta kerana tanggapan bahawa cinta yang tumbuh di dalam hati itu adalah dosa dan mereka mengira diri mereka sedang bermaksiat, berzina hati, bahkan salah seorang di antara mereka memandang, bila hatinya condong pada seseorang bererti dia telah berbuat dosa.
Kenyataannya, bahwa di sini banyak sekali kerancuan-kerancuan dalam pemahaman mereka tentang cinta dan apa-apa yang tumbuh dari cinta itu, di mana mereka beranggapan bahawa cinta itu suatu maksiat, kerana sesungguhnya dia memahami cinta itu dari apa-apa yang dilihatnya dari lelaki-lelaki rosak dan perempuan-perempuan rosak di kalangan mereka, yang mana mereka-meraka itu menegakkan hubungan yang tidak disyariatkan oleh Allah SWT. Mereka saling duduk, bermalam, bergurau mesra, saling menari, dan minum-minum, bahkan sampai mereka berzina di bawah semboyan cinta. Banyak orang mengira bahawa cinta tidak ada lain kecuali yang demikian itu. Padahal sebenarnya tidak begitu, justeru sebaliknya.
Sesungguhnya kecenderungan seorang lelaki pada wanita dan kecenderungan wanita pada lelaki itu merupakan syahwat daripada syahwat-syahwat yang telah Allah SWT hiaskan pada manusia dalam masalah cinta. Ertinya Allah SWT menjadikan di dalam syahwat apa-apa yang menyebabkan hati lelaki itu cenderung pada wanita, sebagaimana firman Allah SWT:
“Dijadikan indah pada (pandangan) manusia kecintaan kepada apa-apa yang diingini, iaitu: wanita-wanita, anak-anak…” – Aali-’Imran: 14.
Allah SWT-lah yang menghiasi bagi manusia cinta pada syahwat ini, maka manusia mencintainya dengan cinta yang besar, dan sungguh telah tersebut dalam hadis bahawa Nabi SAW bersabda:
“Diberi rasa cinta padaku dari dunia kalian: wanita dan wangi-wangian dan dijadikan penyejuk mataku dalam solat.” – HR Ahmad, Nasa’i, Hakim dan Baihaqi.
Andaikan tidak ada rasa cinta lelaki pada wanita atau sebaliknya, maka tidak adalah pernikahan, tidak adalah keturunan dan tidak adalah keluarga.
Namun begitu, Allah SWT tidaklah menjadikan lelaki cinta pada wanita atau sebaliknya supaya menumbuhkan di antara keduanya hubungan yang diharamkan, tetapi untuk menegakkan hukum-hukum yang disyari’atkan iaitu pernikahan seperti dalam hadis Ibnu Majah, dari Abdullah bin Abbas r.a berkata: telah bersabda Rasulullah SAW: “Tidak terlihat dua orang yang saling mencintai, seperti pernikahan.”
Dan agar orang-orang Islam menjauhi jalan-jalan yang rosak atau keji, maka Allah SWT telah menyuruh yang pertama sekali agar menundukkan pandangan, kerana ‘pandangan’ itu kunci kepada hati, dan Allah SWT telah haramkan semua sebab-sebab yang membawa pada fitnah, dan kekejian, seperti berduaan dengan orang yang bukan mahramnya, bersalaman, berciuman antara lelaki dan wanita, kerana perkara-perkara ini dapat menyebabkan condongnya hati. Maka bila hati telah condong, dia akan sulit sekali menahan jiwa setelah itu, kecuali yang dirahmati Allah SWT.
Sesungguhnya Allah SWT tidak akan menyeksa manusia dalam kecenderungan hatinya. Akan tetapi manusia akan diseksa dengan sebab jika kecenderungan itu diikuti dengan amalan-amalan yang diharamkan. Contohnya: apabila lelaki dan wanita saling memandang tanpa batasan atau berduaan-duaan, lalu cenderunglah hati kedua-duanya, sesungguhnya kecenderungan hati ini tidak akan menyebabkan kedua-duanya diseksanya, kerana hal itu berkaitan dengan hati, sedang manusia tidak bisa menguasai hatinya, akan tetapi, kedua-duanya diazab kerana apa yang mereka lakukan, iaitu memandang tanpa batasan dan berdua-duaan. Dan kedua-duanya akan dimintai pertanggungjawaban, dan akan diseksa juga dari setiap perkara haram yang mereka perbuat setelah itu seperti berciuman, bermesraan dan berzina.
Adapun cinta yang tulus ikhlas dan murni, yang dijaga kehormatannya, maka tidak ada dosa padanya, bahkan telah disebutkan oleh sebahagian ulama seperti Imam Suyuthi, bahawa orang yang mencintai seseorang, lalu menjaga kehormatan dirinya dan dia menyembunyikan cintanya maka dia diberi pahala, sebagaimana akan dijelaskan dalam bab ‘Rindu’ di bawah.
Menjaga kehormatan diri itu sungguh sangat sukar. Yang paling selamat adalah menjauhi semua sebab yang menjerumuskan hati dalam persekutuan cinta.
Daripada kedua-dua golongan ini (yang mencintai serta menjaga kehormatan dan yang mengelak daripada cinta), sungguh sangat sedikit mereka yang selamat.
RINDU (AL-’ISYQ)
Rindu itu ialah cinta yang berlebihan. Ada rindu yang disertai dengan menjaga diri dan ada juga yang diikuti dengan kehinaan. Maka rindu tersebut bukanlah hal yang tercela dan keji secara mutlak. Boleh jadi, orang yang rindu itu, rindunya disertai dengan menjaga diri dan kesucian, dan kadang-kadang ada rindu yang disertai kerendahan dan kehinaan.
Sebagaimana telah disebutkan tentang cinta, maka rindu juga seperti itu, termasuk amalan hati, yang manusia tidak mampu menguasainya. Tapi manusia akan dihisab atas sebab-sebab yang diharamkan dan atas hasil-hasilnya yang haram.
Adapun rindu yang disertai dengan menjaga diri padanya dan menyembunyikannya daripada orang-orang, maka padanya pahala, bahkan Ath-Thohawi menukil dalam kitabHaasyi’ah Marakil Falah dari Imam Suyuthi yang mengatakan bahwa termasuk dari golongan syuhada di akhirat ialah orang-orang yang mati dalam kerinduan dengan tetap menjaga kehormatan diri dan disembunyikan daripada orang ramai meskipun kerinduan itu timbul daripada perkara yang haram.
Makna ucapan Suyuthi adalah orang-orang yang memendam kerinduan baik lelaki mahupun perempuan, dengan tetap menjaga kehormatan dan menyembunyikan kerinduannya sebab dia tidak mampu untuk mendapatkan apa yang dirindukannya dan bersabar atasnya sampai mati kerana kerinduan tersebut, maka dia mendapatkan pahala syahid di akhirat. Hal ini tidak aneh jika fahami kesabaran orang ini dalam kerinduan bukan dalam kefajiran yang mengikuti syahwat dan dia bukan orang yang rendah yang melecehkan kehormatan manusia bahkan dia adalah seorang yang sabar, menjaga diri meskipun dalam hatinya ada kekuatan dan ada keterkaitan dengan yang dirindui, dia tahan kekerasan jiwanya, dia ikat anggota badannya sebab ini di bawah kekuasaannya. Adapun tentang hatinya dia tidak bisa menguasai, maka dia bersabar atasnya dengan sikap afaf(menjaga diri) dan menyembunyikan kerinduannya sehingga dengan itu dia mendapat pahala.
Wallahu a’lam.
